上世纪60年代，以爱尔兰香农国际机场开发自由贸易区为标志，临空经济作为一种新的经济形态诞生，这是产业结构升级和运输方式变革的产物。此后，随着消费结构升级与新兴服务业快速成长，临空经济经历了运输、加工生产、服务经济、知识经济的不断叠加，在许多国家和地区发展迅猛，特别是在孟菲斯、香港等一些国际贸易金融中心与交通枢纽城市，表现尤为突出。
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临空经济作为一种新的经济形态，一般是以机场为龙头的综合交通条件为依托，以现代物流业为产业核心，以新兴服务业和高新技术产业为重点，在特定区域发展起来的具有立体空间结构的新型经济形态，它综合了物流经济、服务经济、新兴经济、立体经济等多个新经济范畴。其主要的共同特征包括：一是区域特定性，即以机场为依托，并将依附于机场与航线的各种服务业紧密组合在一定核心区域中。二是经济辐射性，作为一种以特定结点为依托的服务经济，对内必然通过产业链接形成一定服务“源”区域，对外则通过四通八达的航线形成一定的辐射“面”区域。三是产业新颖性，即具有新服务先导、新技术集聚、新业态推进、新政策保障等鲜明特征。四是效益突出性，即以比较节约空间、较小环境代价，达到高增长与高收益，如北京顺义区70%财政收入、86%税收来自临空经济有关产业，深圳机场所在宝安区GDP全市占比从2002年13%增至2005年23%等。
纵观世界临空经济发展的历程与现状和周边城市机场发展态势，贵阳发展临空经济的产业、交通、贸易、市场等基础条件已经初步具备，因此，我认为当前贵阳发展临空经济，适逢其时，意义重大，必将成为我们进一步丰富空港城市内涵，努力把现代化国际空港城市建设全面推向新阶段的重要创新举措。
贵阳临空经济圈的形成将推动贵阳走向一个更高的阶梯。太升国际，地处贵阳临空经济核心区域，作为贵阳龙洞堡片区唯一的商业综合体，打破了贵阳临空经济圈商业地产的零状态，必将开启贵阳的商业新时代！
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纵观世界临空经济发展的历程与现状和周边城市机场发展态势，贵阳发展临空经济的产业、交通、贸易、市场等基础条件已经初步具备，因此，我认为当前贵阳发展临空经济，适逢其时，意义重大，必将成为我们进一步丰富空港城市内涵，努力把现代化国际空港城市建设全面推向新阶段的重要创新举措。
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