主题:后一列邮车 贵阳至北京火车邮路将撤销
- 发表于2017-01-06
真的吗?
- 发表于2017-01-06
我觉得还是老的东西好啊
- 发表于2017-01-06
恩恩额,不错的
- 发表于2017-01-06
这种邮路还是不错的
- 发表于2017-01-06
现在的邮路没有这种味道了
- 发表于2017-01-06
我们国家越来越好了
- 发表于2017-01-06
这个邮路还不错的
- 发表于2017-01-06
我就喜欢啊
- 发表于2017-01-06
这个邮路还不错
真的吗?
我觉得还是老的东西好啊
恩恩额,不错的
这种邮路还是不错的
现在的邮路没有这种味道了
我们国家越来越好了
这个邮路还不错的
我就喜欢啊
这个邮路还不错
贵州邮政后一列邮政列车从贵阳开出发往北京,贵阳至北京K507/8次火车邮路被撤销。这标志着随着中国邮政网运提速改为汽车运输后,贵阳进出口北京、天津、内蒙古、河北和东三省等地区邮件全程加快了24小时。
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据了解,贵州邮政火车邮路自1965年12月21日筑昆铁路通车启用,为贵阳到昆明逐日对开的
201/202次火车邮路,全程645公里,沿途大小邮件交接点20个,租用行李车厢30立方米运输邮
件,1个昼夜就可以到达,也是早的火车邮路。1978年8月,贵阳邮政在开通湘黔线、京广线
铁路至北京的间日班直达旅客列车上挂一节邮政专用车厢运输邮件,邮程2540公里,两个昼夜
就可以到达,1981年贵阳直达北京列车有改为逐日班行驶,进一步加快了邮运的速度。
贵州邮运多时押派5条火车干线邮路,贵阳至北京,贵阳至上海,贵阳至湛江、贵阳至六盘
水,随着“火改汽”的改革,火车邮路逐渐的淡出了公众的视野。
对于这样的宝宝表示不开心,啊其实不管是什么东西,我觉得还是老样子的好看,有味道
肃然我们的社会越来越发展,但是毕竟离不开过去的付出啊?