原以为保利是央企，在后期的物业管理上能有很好的表现。但交房后各种表现让跌眼镜。
首先，作为人防工程的地下停车场，国家是不准买卖的。但是保利偷梁换柱，以签订长期租赁合同的形式，
进行交易。价格更是离谱：自然车位50万起，架子车位30万起（没有产权），如此高价，如此黑心，在国内的
房开都屈指可数。为了刺激业主购买车位，停车场管理极度混乱，并无视外面车辆进入停放。自然车位大多被
被物业和房开公司占用。各种伎俩都是为了造成车位紧张，刺激业主忍痛购买车位。
其次，小区人员管理极为混乱，售楼时说的什么高档私家住宅，人车分流，都是狗屁。楼下国贸逸天城的员工通道居然就设在小区内部，一天到晚人员混杂，卫生脏乱。简直看不出什么高档私家住宅的影子。外来人员，商场顾客共用业主电梯，给业主带来了极大的安全隐患。在此希望保利国际广场的业主能团结起来争取业主的合理利益，更为那些想买或者准备买保利物业的业主提个醒：千万要三思而后行！！！
坑爹的吧 哎
0.0 烦躁
都黑
赚钱啊
a
有部奇瑞A1长期停到最好的车位里，车主是物业公司的。大家可以去参观哈保利的无耻行径
e
停车确实混乱，我车被挂2次了
版主稀客啊
原以为保利是央企，在后期的物业管理上能有很好的表现。但交房后各种表现让跌眼镜。
首先，作为人防工程的地下停车场，国家是不准买卖的。但是保利偷梁换柱，以签订长期租赁合同的形式，
进行交易。价格更是离谱：自然车位50万起，架子车位30万起（没有产权），如此高价，如此黑心，在国内的
房开都屈指可数。为了刺激业主购买车位，停车场管理极度混乱，并无视外面车辆进入停放。自然车位大多被
被物业和房开公司占用。各种伎俩都是为了造成车位紧张，刺激业主忍痛购买车位。
其次，小区人员管理极为混乱，售楼时说的什么高档私家住宅，人车分流，都是狗屁。楼下国贸逸天城的员工通道居然就设在小区内部，一天到晚人员混杂，卫生脏乱。简直看不出什么高档私家住宅的影子。外来人员，商场顾客共用业主电梯，给业主带来了极大的安全隐患。在此希望保利国际广场的业主能团结起来争取业主的合理利益，更为那些想买或者准备买保利物业的业主提个醒：千万要三思而后行！！！