主题：花果园的大交通，改善交通
- 发表于2010-11-01
轻轨啊，轻轨。你是“犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来”，听说了很久了，就是没有看到身姿啊，什么时间才能够真正投入使用啊。
期望花果园项目能给贵阳的交通带来新的希望。
- 发表于2010-11-06
随着贵阳交通枢纽地位的重新确立和“大贵阳”战略的纵深推进，随着各高铁项目、市域城际铁路的建设，随着“三条环路十六条射线”骨干路网系统的完善，贵阳，已走在建设国际化大都市的路上。
贵阳交通主动脉
贵阳交通主动脉
- 发表于2010-11-07
轻轨啊，轻轨。你是“犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来”，听说了很久了，就是没有看到身姿啊，什么时间才能够真正投入使用啊。
期望花果园项目能给贵阳的交通带来新的希望。
贵阳交通主动脉
通过中山西路及中山西路延伸段，可以从大十字、从贵阳城区交通主轴中华路直接到达甲秀路这条大贵阳的城市主轴，花果园项目规划的40米宽双向8车道中山西路延伸段，作为城市主动脉连通贵阳两大主轴，花果园由此成为贵阳城市绝对中心。
花果园，扼守贵阳中心，联通城南、城西，必然让贵阳更加精彩。中山西路延伸段直接切入项目内部的交通网络，这为时尚感与都市感共融的城市生活增添了光芒，她将改变贵阳南城人口的结构，改变整个经济环境和商业结构，最终改变所在区域的经济结构。
轻轨三号线、四号线交汇，大贵阳核心
占据贵阳核心区域，项目拥有难能可贵的双轻轨资源，出门即是轻轨，并有十余条公交线路与主城区相连。居住繁华都市间，充分享受大交通的顺畅。
“轻轨似龙脉，财源如水来”，换乘站是整个轻轨系统的核心节点，按照贵阳市城市轨道交通规划，轻轨3号线，将从花溪至乌当贯穿贵阳南北，4号线则从白云区至二戈寨贯穿贵阳东西，而花果园，就是两大轻轨的交汇点。