主题：贵阳身边事 ??截止8月30日，贵阳轨道交通3号线花果园西站建设进展顺

#贵阳身边事#??截止8月30日，贵阳轨道交通3号线花果园西站建设进展顺利，整体进度完成比例达到79%。花果园西站是贵阳轨道交通3号线一期工程的第15座车站，车站处于整条线路的正中间。车站位于南明区小车河社区，都会大道以北，延安南路以东，五里冲路东南，车站主体呈南北走向，位于狮子岩山体内，毗邻花果园Q区。花果园西站建成后，将方便附近的数十万人出行，受益人群主要是花果园Q区、R区、T区，很可能会成为客流较多的地铁车站之一。花果园西站由中铁隧道局集团承建，由于整个车站位于山体下，采用拱盖法暗挖施工。车站的长度达到了251.1米，比标准车站（210米左右）稍长，车站的总面积达到了20440平方米，是3号线中面积较大的车站。花果园西站的轨面埋深约62-95米，车站共设置3组风亭，3个出入口，2个安全出口。车站施工采用1座施工斜井进行主体暗挖施工，设置两个横通道接入车站主体。由于花果园西站处于闹市中心，周围房子多、车多、人多，因此在周边建筑物安全、交通组织、机械调配、渣土运输上都遇到了很多困难。为此，项目部持续加大了人员和设备的投入，配置挖掘机10台，装载机2台，多功能钻机1台，大断面模板台车2台，盾构机2台，其他各类配套设备满足施工需求。在人员方面，该站投入大量施工人员，满足24小时不间断施工需要。为了保障施工安全，项目部严格按照设计及规范组织施工，开挖过程中严格落实“测量-开挖-复核”制度，辅以各种高科技手段，循环收集数据，分析数据，调整开挖参数，确保开挖成型效果，加强过程检查，保证拱架、网片、锚杆、喷射混凝土施工标准，加强原材料检测，从进场验收到使用，保障全过程处于可控状态，确保施工质量达标。截至8月30日，花果园西站目前暗挖主体累计完成开挖支护成洞米242.3，剩余8.7米；拱盖累计完成251米，全部完成；仰拱累计完成160.7米，剩余90.3米。附属设施方面，花果园西站的1、2、3号风亭竖井开挖支护进展顺利。 #贵阳楼市#