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昨日，《贵阳市城市轨道交通乘客守则》专题研讨会在贵阳市轨道公司召开，参会代表们针对即将出台的《守则》进行了讨论，并提出了修改意见。
在地铁未开通之前，依法先行制定相关乘客守则及轨道交通法规，此举让贵阳走在了全国前列。
贵阳市轨道交通一号线首通段已经于今年6月28日进行了试运行，年底首通段将正式进入试运营阶段。
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这些规矩备受关注
1.根据守则第6条规定，乘客每次乘车时限为120分钟，以进入进站闸机起计时，超过有效限时，需按照线网最高单程票价补交票款。
与会代表认为，今后随着地铁路网覆盖范围的扩大，市民出行距离的增加，这一时限会不会太短。
对此，守则编制单位介绍，目前1号线全线开通的运行时间全程大约是1小时，即使是后期2、3号线，走完全程的时间也在1个半小时左右。规定时间120分钟，第一是因为北京等城市，有乘客利用没有时限的漏洞，在地铁内进行快递运输，或者中途换卡逃票等，规定时限能有效减少这些行为的产生。第二是能防止无关人员在地铁站内无故滞留等。
2.第七条，年满70周岁老人、残疾人、现役军人等凭借有效证件免费乘车，学生按照有关规定享受票价优惠政策。
有与会代表提出，能否扩大优惠范围，将低保户等弱势群体纳入。也有代表指出，将凭借证件免费，改为类似于公交卡一样，设定一定的使用次数，进行刷卡乘车等。对此贵阳市交委表示将进一步进行讨论。
3.第十四条，乘客使用自动扶梯时，应该紧握扶手、靠右站稳……
针对这一条，与会代表提出增加乘坐扶梯请勿使用手机，上下车注意车辆与站台间隙的内容。对此贵阳市交委表示将进行调整。
地铁来了吗？
真的可以坐地铁了？
规矩很好的
贵阳越来越好
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昨日，《贵阳市城市轨道交通乘客守则》专题研讨会在贵阳市轨道公司召开，参会代表们针对即将出台的《守则》进行了讨论，并提出了修改意见。
在地铁未开通之前，依法先行制定相关乘客守则及轨道交通法规，此举让贵阳走在了全国前列。
贵阳市轨道交通一号线首通段已经于今年6月28日进行了试运行，年底首通段将正式进入试运营阶段。
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这些规矩备受关注
1.根据守则第6条规定，乘客每次乘车时限为120分钟，以进入进站闸机起计时，超过有效限时，需按照线网最高单程票价补交票款。
与会代表认为，今后随着地铁路网覆盖范围的扩大，市民出行距离的增加，这一时限会不会太短。
对此，守则编制单位介绍，目前1号线全线开通的运行时间全程大约是1小时，即使是后期2、3号线，走完全程的时间也在1个半小时左右。规定时间120分钟，第一是因为北京等城市，有乘客利用没有时限的漏洞，在地铁内进行快递运输，或者中途换卡逃票等，规定时限能有效减少这些行为的产生。第二是能防止无关人员在地铁站内无故滞留等。
2.第七条，年满70周岁老人、残疾人、现役军人等凭借有效证件免费乘车，学生按照有关规定享受票价优惠政策。
有与会代表提出，能否扩大优惠范围，将低保户等弱势群体纳入。也有代表指出，将凭借证件免费，改为类似于公交卡一样，设定一定的使用次数，进行刷卡乘车等。对此贵阳市交委表示将进一步进行讨论。
3.第十四条，乘客使用自动扶梯时，应该紧握扶手、靠右站稳……
针对这一条，与会代表提出增加乘坐扶梯请勿使用手机，上下车注意车辆与站台间隙的内容。对此贵阳市交委表示将进行调整。